1.Сложете бобината на колата за зареждане на рулони, преместете колата към размотателя.

2. Регулирайте центъра на намотката на една и съща линия с центъра на двойните дорници на размотателя, след това двойните дорници на размотателя затегнете бобината здраво в средата.

3.Оставете водещата скоба на главата на бобината и натиснете бобината, след което започнете да направлявате отварящата глава на бобината.

4. Повдигнете плочата за лопата и я изпънете, като главата на бобината пада върху плочата за лопата.

5. Натиснете ролкови преси върху главата на бобината, което кара главата на бобината да се издига и да преминава през двойни захващащи ролки.

6. Машината за срязване на бобината отрязва излишната глава на бобината.

7. Лентата на бобината минава през преобръщащата се плоча на акумулатора на дупки (1) и през страничния водач регулирайте лентата в централната линия на прорязване според центъра на горния вал на резачката.

8. Синхронно навийте ръбовете след разрязване от всяка страна.

9. След преминаване през акумулатора на дупки (2), лентите пристигат в предварителния сепаратор, по централната линия, лентите се разделят добре чрез разделителни дискове на предварителния разделителен вал, след което преминават през обтегач.

10. Завъртете плочата нагоре и направляващите ленти към ребуса, главите на лентите влизат в отвора на скобата на рекултера, сепараторът и притискащата скоба се спускат върху рекултера, отворът на скобата се затваря, така че главите на главите са плътно захванати.Завъртете откатния дорник около два кръга, горната греда на обтегача натиска надолу.

11. Оставете преобръщащата се плоча на акумулатора за дупки (2) надолу в отвора за натрупване на ленти, дупката започва да натрупва определено количество ленти

12. Оставете плочата на акумулатора за дупки (1) да се преобърне надолу, за да натрупа определено количество лента.

13. Нормално работещи и откатни ленти с прорези нагоре.

14.След като една намотка бъде разрязана, разредете прорезните бобини към автомобила за разреждане на бобини.

Поддръжка на линията за рязане

1. Смазване с масло на зъбни колела и вериги и направляващи стълбове на коли с бобина всяка седмица, на циклоиден двигател на всяка половин година.

2 .Добавете масло към лагерите в отвора за добавяне на масло на Double-Mandrel Decoiler, всяка смяна преди да започнете линията за рязане.

3. Добавяйте масло към циклоидния двигател на направляващата скоба на главата на бобината на всеки половин година.

4. Добавете масло към отвора за добавяне на масло на всяка изравняваща ролка на нивелиращата машина, всяка смяна преди започване на работа;добавяйте масло към оловната релса всеки ден;редукторното масло в скоростната кутия трябва да се сменя веднъж на половин година;главният двигател, циклоидният двигател и редукторът на скоростта трябва да се смазват с масло веднъж на половин година.Добавяйте масло към направляващите стълбове на горната греда и червячната и червячната предавка на всеки 2-3 дни.

5. Добавете масло към предавката и багажника на всеки 2-3 дни веднъж, както нагоре, така и надолу държачите на ножове всяка смяна.

6. За страничен водач при всяка смяна добавяйте масло към винтовата пръчка и лагерите на опорната ролка.

7. За Slitter, Добавяйте масло към релсите на Slitter веднъж на всеки 2-3 дни, сменяйте маслото в скоростната кутия веднъж на всяка половин година;добавяйте масло към главния двигател, циклоидния двигател и скоростния редуктор веднъж на всяка половин година;към лагерите в краищата на режещите валове трябва да се добавя масло всяка смяна.

8. Машина за скрап: всяка половин година добавяйте масло към циклоидния мотор веднъж;всяка седмица добавяйте масло към зъбните колела и веригите.

9. Предварителен сепаратор и обтегач: Добавяйте масло към масления лагер веднъж на ден.

10. Recoiler: добавете масло към блока за откат преди всяка смяна да започне да работи;смяна на трансмисионно масло в скоростната кутия на половин година;добавяйте масло към главния двигател на всяка половин година и носещото рамо на разделителната скоба на смяна.

11.Хидравличното масло в хидравличната станция се сменя веднъж на половин година.

12. Редовно проверявайте всяка част дали е разлив на масло или изтичане на масло и ремонтирайте навреме.

13. Редовно проверявайте дали електрическите части стареят, съществува риск от небезопасност и безопасността на електрическите връзки.